【黑暗無雙戰紀 v1.0 安卓版】對于南航而言，作爲我國體量最大的航空公司，此次入駐大興機場爲其北上戰略打開了突破口，同時大興機場獲取國際航權占優也有利于提升南航的國際航線質量，爲增收提供動力。對于東航而言，擁有國內最賺錢的京滬航線和優質國際航線，入駐北京大興機場將與上海樞紐聯動發展，屆時東航將成爲唯一一家坐擁京滬兩大核心樞紐的航企NSIS下載-NSISv3.02.1安裝程序制作免費下載2019最新版。。（2）國航可優先享受南航和東航在首都機場騰讓出的航班時刻資源，成爲未來新的利潤增長點。根據《北京大興國際機場轉場投運及一市兩場航班時刻資源配置方案》，當大興機場實現4500萬人次旅客吞吐量階段性目標之後，或自2021/22年冬春航季始，可在首都機場集中新增航班時刻，屆時國航將優先享有南航和東航騰讓出的航班資源。 表現較爲突出的個股有科融環境、豫能控股等；表現較差的個股有*ST節能、*ST科林等。上周推薦組合龍淨環保（20%）、先河環保（20%）、高能環境（20%）、北控水務集團（20%）、國祯環保（20%）下跌0.43%，跑贏大盤1.07個百分點，跑贏環保指數2.12個百分點。本周組合推薦：龍淨環保（20%）、聚光科技（20%）、高能環境（20%）、北控水務集團（20%）、國祯環保（20%）。政策執行力度不達預期，市場系統性風險。本周行業複盤。 風險提示政策力度不達預期，訂單需求不達預期，宏觀經濟下行，系統性風險。1.我國己二腈對外依存度100%，己二腈-己二胺-尼龍66産業鏈錯配嚴重己二腈主要爲尼龍66上遊原料，2018年全球己二腈産能不足175萬噸，僅4家公司生産，寡頭高度壟斷（CR1=60%，CR2=83%，CR3=98%），技術封鎖嚴重，我國完全依靠進口，2018年進口29.3萬噸（+7.7%）黑暗無雙戰紀 v1.0 安卓版鐵鏽戰爭 2023 V3.1！粉碎打磚塊 v1.0.8 安卓版。己二腈-己二胺-尼龍66産業鏈面臨尴尬現實，尼龍66市場在中國，2018年消費量52萬噸（+9%），進口27萬噸，對外依存度36%，且核心原料己二腈卡脖子。産業鏈利潤分配掌握在國外上遊公司手中，2018年受益一系列突發停車事件，己二胺（2.5倍）子騰園app v4.5.4 最新安卓版、尼龍66切片（1倍）報價分別一度超過8萬元/噸、4萬元/噸，漲幅巨大。4.研究難點及風險提示工藝放大存在不確定性、成本優勢有待觀察、項目進展不確定性、宏觀經濟不及預期主要觀點：卡脖子的己二腈技術國産化有望突破2.己二腈國産化在路上在産己二腈生産工藝有丁二烯法（74.63%），丙烯腈法（25.37%）。